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中国联通互联网络状况分析

时间:2020-03-02 09:09 发布:http://www.vecloud.com 阅读量:1047

  

  中国联通也是中国的基础运营商之一,南电信北联通,可见联通的资源和地位,此文摘自知乎,想和大家一起聊聊联通互联网线路的情况。

  

  中国联通宽带用户增长率不高,拥有的总用户数最近竟被移动赶超,目前市场份额处于垫底,但对用户来说无疑是极其利好的消息。因为其拥有全国仅次于电信用户的国际总出口带宽,这就意味着中国联通用户访问外网遭遇的烦心事儿比电信和/移动用户要少很多,如果不想在CN2 GIA上花一笔大洋,一个普通中国联通宽带用户的国际访问“人权”是最有保障的,

  

  出海和归来均走北上广;

  

  出/回走 AS4837(联通169网络/AS9929(A网)路由,暂无类似中国电信那样的国际精品网络产品;

  

  网络路由路径遵守固定路径/边界网关协议(BGP);

  

  晚高峰时期骨干网选择性丢包的力度比中国电信低很多;

  

  美日线路性价比高。

  

  中国联通普通用户从市级→省级→国际出口→ 境外接入点的过程中,全程走AS号为4837 的路由节点,这些路由节点的IP地址开头一律是 “219.158..”,全程不会经过A网(AS9929);

  

  经过的路由数较多,导致延迟普遍比CN2 GIA网络要高;

  

  169网络全天的丢包率在1%~3%左右,如果在夜晚间高峰期(UTC+8 18:00至23:00 时),丢包率可达到 4% 以上;

  

  如果用户生活在中国联通的国际出口城市(北/上/广),或离这三座城市的距离很近,那么可以获得非常不错的延迟。

  

  美国地区:直连,不错。

  

  新加坡地区,比较依赖对方云服务商的线路优化,很多情况下联通去程统一绕日本NTT过去;回程直连广州联通或是依旧绕日返回,联通用户慎选新加坡机房。

  

  香港地区,也得看商家和线路,最普通的,如Softlayer等,依旧绕日本NTT;部分线路不错的机房,如沙田、PCCW、HGC、Vecloud机房等,一般直接从广州联通过去,到港走香港联通或香港PCCW,但这种机房一般都是针对三网一起优化的,联通当然跑的也不差,除非兼顾其他运营商的访问者,否则联通用户没必要花大价钱选择三网优化的香港地区机房。

  

  日本地区,表现之好,花费之低,超乎想象,尤其是众多日本本土云主机商,如 Cloudgarage、IDCF、Kagoya、Conoha、Sakura、ABLENET、GMOCloud等,联通用户去/回程统一经过上海联通的 IIJ 线路,质量非常理想,且上述日本本土商家的月付价格普遍不高,非常值得联通用户的选择,诸如Linode东京区二(Linode 东京区一走纯KDDI线路,联通表现也不错。

  

  不少研究日本网络加速的同学,都知道中日之间有一条品级最高的线路,名曰 bbtec ,我有必要单独拿出来说一下,它是日本软银(Soft Bank)的定制线路,神壕专属,价格昂贵。日本阿里云有在用这条线路,但一个是接入该线路的云主机商家本来就不多,产品难寻,还有就是阿里云日本的账号注册限制太严,非日本本土手机号+无日本国内住所无法收到纸质注册确认信并寄回就不能买,这就挡住几乎所有国内人了。我印象里能勉强买到,且提供bbtec 的只还有Ucloud,他家机房实际在韩国首尔,IP地址映射到的日本福冈,XEN虚拟架构,不如主流的KVM先进,价格也不便宜。另一方面就是感觉bbtec这款线路高不成低不就的:对电信用户,bbtec 国内部分并未接入CN2,走得依旧是163,该卡还是卡,且日本地区根本就没有CN2 GIA产品,所以中国电信用户在任何时候都绝不应该选择任何一家日本地区的裸机云,加多少钱都没有更好的效果;对联通用户而言,有物美价廉的 IIJ为何要选它;对移动用户而言,没有任何特殊加成,还得从广州过去,舍近求远,你高攀不起,它爱搭不理,bbtec 线路我觉得没有任何入手价值。

  

  韩国地区,韩国地区的市场竞争不充分,可以购买的本地商家不多,大多由国人代理运营,印象减分,再加上韩国地区比较严厉的互联网成人内容管制政策,韩国 有一条 porn墙,不值得选择。

  

  俄罗斯地区,不少线路对联通用户是比较友好的,与中国临近,地理位置不吃亏,价格比较实惠。联通统一从北京出发,经过 Rostelecom线路过去,来回新西伯利亚机房的质量普遍比莫斯科的要好。

  

  但还有以下这些无法克服的问题:

  

  1. 用俄语难以跟客服沟通;

  

  2. 不支持支付宝,paypal,付款困难;3. 别想着用来给美服、港服吃鸡,游戏加速,俄罗斯地区连接香港和美国的延迟极高;

  

  4. 同理,移动固网用户会先去香港,再去俄罗斯,延迟很高;

  

  5. 如果是建站,只有中国联通、欧洲用户访问过去的速度不错,全世界其他地区连接俄罗斯的速度都不理想,随着国力衰弱,俄罗斯网络设施的可利用价值不太高;

  

  海外国人运营,支持支付宝付款,价格奇低,非一线大厂,NTT线路,犄角旮旯地区,符合上述六条规则中的三条,打死都别碰,碰就是交学费。

  

  说明:

  

  169网络和A网之间的区别,与163网络和 CN2之间的区别并不是一个概念,A网早在中国网通时代就已存在,属于中国网通的骨干网。在网通和联通合并后,联通仍继续建设当年从电信163网分出来的那一部分,即现如今的169网(分出来的原因是应当年政企分离的要求,不是电信自己分的),而这张A 网就闲置了。虽然该产品的定位,名义上和中国电信的CN2网络对标,但这张“吃老本”的A网所具备的优势仅仅是用户少,网络负荷小,所以表现也还不错,一般给政企、高端用户使用。但由于这张网络多年没有再发展,所以跟持续扩容的CN2比,质量方面的差距只会越来越大。

  

  从市级→省级→国际出口→境外接入点的过程中,全程走AS号为9929的路由节点,这些路由节点的IP地址开头一律是 “218.105../210...*”,部分偏远地区,会经过169网络汇入到A网;

  

  由于该网的建设初衷就是为国内的网络服务,A网仅会出现在国内,去程出海后一律并入到169网络上;回程必须要经过169 网络,走到国内部分才转入到A网,这是所谓“精品A网”与CN2网络之间最大的差别;

  

  通过A网络访问外网全天的丢包率在1% ~ 2%左右,如果在夜晚间高峰期(UTC+8 18:00 至 23:00 时),丢包率可达到 3% 以上;

  

  这个网的技术并不先进,用的人只要变多,或是负责出海数据去回的169网炸了,就顿露马脚。

  

  如果对联通国际专线感兴趣,或联通国际互联网线路感兴趣,我们可以继续探讨。

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